Peugeot 305 1977-1989

Premier modèle du Lion de la série « 05 », la 305 affiche une ligne d’une séduisante modernité lorsqu’elle apparaît à la fin de l’année 1977. Pourtant, son classicisme technique déçoit un peu, avec un train avant de type McPherson à levier simple, quand son aïeule la 304 bénéficiait d’un ensemble triangulé… Idem sous le capot, où l’on retrouve le bien connu moteur XL 5 en bas et milieu de gamme. Cela ne va pourtant pas l’empêcher de décrocher le podium au palmarès des ventes en France, derrière l’intouchable Renault 5, mais aussi et surtout sa grande rivale, la R18. Un léger restylage en septembre 1982 va lui donner un sérieux coup de jeune. Si l’allure du modèle change peu, sa planche de bord revue et, surtout, ses nouveaux moteurs de la famille XU et son train avant (enfin) triangulé en font une tout autre voiture. Mais, hélas, toujours pas de vraie version de pointe pour jouer le rôle  de locomotive de la gamme. Il faut attendre 1984 pour voir arriver la GTX, forte de 105 ch et matinée de GTi, le label