L’autre Golf
L’ID.3 serait-elle la Golf de demain? Pas simple de répondre à cette question sans caricaturer la réponse. Elle affiche peu ou prou les mêmes dimensions, mais sa forme monovolume et son plancher parfaitement plat lui donnent un sérieux de capacité de chargement, son coffre (moins logeable que celui d’une Golf) reste dans la bonne moyenne de cette catégorie. Sur la route, l’ID.3 affiche là encore des arguments très intéressants. Elle propose plusieurs niveaux de puissance (de 145 à 204 ch) et de capacité de batterie (45, 58 et 77 kWh). En version Pro Performance, avec 204 ch sur l’essieu arrière, elle atteint 100 km/h en 7,7 s et passe le 1000 m d.a. avant la demi-minute. Les reprises sont expédiées en 6,3 s. Ces performances sont obtenues sans déstabiliser le comportement routier grâce à des assistances à la conduite qui ne baissent jamais la garde.
