QUAND L’ÉLECTRIQUE DÉFIE L’HYBRIDE RECHARGEABLE L’heure du choix
LE VRAI PRIX : pas la moindre remise possible sur une ID.3, mais un gros bonus de 7 000 € pour faire passer la pilule. Un bonus qui chute à 2 000 € pour la Golf, qui peut cependant, pour sa part, bénéficier de 9 % de rabais.
L’ENTRETIEN : préconisé tous les deux ans pour les deux modèles, mais avec une limite de 30 000 km pour la Golf eHybrid (sans limite pour l’ID.3).
L’ÉQUIPEMENT : sur ces finitions “de lancement”, les dotations sont proches. Assez complètes, elles incluent
