La très brève carrière des PT-27 de la Royal Air Force au Canada
Dès les premiers jours de la Deuxième Guerre mondiale, la Royal Air Force demanda au Canada l’autorisation de transférer plusieurs de ses écoles élémentaires de pilotage (Elementary Flying Training Schools, EFTS) loin du ciel britannique déjà très encombré, afin de bénéficier d’un espace aérien relativement sûr pour y déployer son Plan d’entraînement aérien du Commonwealth britannique (British Commonwealth Air Training Plan, BCATP). La Royal Canadian Air Force (RCAF) était disposée à fournir des biplans “Tiger Moth” pour permettre à ces écoles de débuter la formation immédiatement, mais la RAF devait fournir le complément d’avions pour constituer les flottes nécessaires. Les avions d’entraînements élémentaires en cours de production tant au Canada qu’en Grande-Bretagne étant alors déjà tous affectés à l’avance, la solution la plus évidente consistait à utiliser un appareil produit aux États-Unis, acquis dans le cadre d’un prêt-bail. Le choix se porta sur le Boeing Stearman PT-17, éprouvé et fiable; en octobre 1941, la RAF en obtint 300 exemplaires sans aucune difficulté.
Entre 1934 et 1945, pas moins de 10 346 biplans Stearman furent fabriqués –
