Sport Auto France

LA LÉGENDE

omment parler de Mustang sans évoquer la carrosserie Fastback, ou plus précisément Sportsroof 2+2, pour les puristes ? Certes, la première mouture sortie en 1964, proposée en coupé ainsi qu’en cabriolet, a bel et bien lancé le mythe. Mais c’est sa version à l’arrière profilé, apparue en fin d’année 1964, qui a contribué à faire de la Mustang une véritable légende. Pas immédiatement, pourtant, puisque cette carrosserie plus suggestive est boudée dans un premier temps. Mais l’apparition d’une GT de 1968 dans le film , avec au menu une poursuite mémorable de presque 11 minutes dans les rues de San Francisco, a immédiatement propulsé la Fastback au sommet de la pyramide. Moi, j’ai longtemps été insensible aux charmes de cette belle américaine, quelle que soit sa carrosserie. Oui, c’est une jolie voiture. Et oui,

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◼ Flat 6 ◼ 3 996 cm3 ◼ 525 ch ◼ Poids : 1 424 kg ◼ V. max. : 300 km/h * ◼ 0 à 100 km/h : 3’’7 * ◼ CO2 : 313 g/km ◼ Prix : 308 976 € ◼ Malus : 60 000 € ◼ SA n° 742/747 Une boîte mécanique pour exploiter les insondables dispositions du fameux flat 6 at

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