Nouveau nez
Lancée en 2017, la Ford Fiesta de septième génération arrive déjà au cap de sa mi-carrière, il est donc temps pour la marque basée à Cologne de lui offrir un coup de main pour se relancer dans un marché très concurrentiel, Clio et, nous explique Thomas Morel, le Français responsable du design extérieur des voitures particulières de Ford en Europe. Trois boucliers différents (un véritable luxe !) caractérisent chacune des trois grandes lignes de produit de la gamme : standard, ST et Active, avec respectivement un caractère sportif ou façon SUV pour ces deux derniers. Afin de couronner le tout, la Fiesta 2022 reçoit un tout nouveau capot plus nervuré qui est conçu pour renforcer visuellement l’évolution de sa personnalité. À l’arrière, aucun grand changement, si ce n’est une teinte plus foncée pour les feux, tandis que 7 nouvelles jantes alliage font leur apparition. Dans sa nouvelle couleur bleu clair, notre version Active conserve son allure très monocorps, ici avec une garde au sol légèrement surélevée pour jouer les faux SUV, un ensemble cohérent avec le regard plus affirmé désormais.
