L'auto-Journal

FORD

En 2020, Ford n’a pas échappé à la crise avec des ventes qui ont reculé de – 30 %, ce qui a représenté tout de même 55 219 immatriculations. Depuis début 2021, la marque américaine a repris du poil de la bête avec une progression de + 71 %, soit déjà 14 394 ventes. La Puma a détrôné la Fiesta sur le podium de la marque tandis que la Mustang Mach-E est la première pierre de l’offre Ford sur le 100 % électrique. Parmi les nouveautés, une Puma ST de 200ch et un Kuga hybride rechargeable en attendant peut-être le remplacement de la Mondeo par un modèle typé SUV façon Citroën C5 X…

11 GAMMES DISPONIBLES

Fiesta
Focus / SW
Mondeo / SW
S-Max
Galaxy
Ecosport
Puma
Kuga
Explorer
Mustang Mach-E
Mustang

Fiesta

Elle n’est plus le numéro un des ventes chez Ford. La septième génération de Fiesta, qui souffle sa cinquième bougie a dû céder la première place du podium à la Puma. En 2020, il s’est vendu 5 485 exemplaires de cette polyvalente contre 6 577 Puma. Par rapport à l’année dernière, la Fiesta reçoit une micro-hybridation légère et une version fonctionnant à l’E85 tandis que le diesel 85 ch a disparu du catalogue. Un restylage devrait bientôt arriver…

Fiesta / Fiesta Cool & Connect

Nous sommes sur l’entrée de gamme, mais il y a déjà la climatisation manuelle, l’aide au maintien dans la voie et l’alerte de franchissement de ligne, sans

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de L'auto-Journal

L'auto-Journal5 min de lecture
Plus Sûr Mais Plus Cher !
En juillet prochain, les voitures neuves franchiront une nouvelle étape en matière de sécurité. Plus précisément, elles devront répondre à la première phase de la législation dite “GSR II”. Comme son chiffre l’indique, cette réglementation vient comp
L'auto-Journal7 min de lecture
Esprit De Famille
Ce modèle, qui répondait au nom de code interne “DJB” et que nous appelions jusqu’à peu “Grand Captur”, s’appellera donc Symbioz. Un patronyme qui a aussi été celui d’un concept car (en 2017), et qui a été choisi en raison de la vocation familiale du
L'auto-Journal6 min de lecture
La Nouvelle Donne
Il faut s’y faire : le SUV préféré des Français, vu et revu sur tous les parkings de supermarché et devant toutes les écoles de l’Hexagone a choisi de changer de genre. Au statut de SUV compact “omnirôle”, il préfère désormais celui, plus noble, de m

Associés