DRÔLE DE PÈLERIN

“POUR LE PASSAGER, LE MANQUE DE MAINTIEN DES SIÈGES, COMBINÉ AUX PRISES DE ROULIS MARQUÉES, TRANSFORME EN PUNITION LES PARCOURS SUR ROUTES SINUEUSES.”
Tibo, photographe

vous nous êtes fidèles, chers lecteurs, il ne vous aura pas échappé que les premiers essais de la nouvelle C4 n’ont pas déclenché chez les essayeurs de , comme dans l’ensemble de la presse spécialisée, un plébiscite. Moi la première, je n’ai guère été sidérée par l’agrément de conduite L’AJ  . Qu’importe! Au moment de prendre la route pour l’Espagne (où elle est fabriquée) et de réaliser notre reportage photos, je l’adôôôre, cette C4. Tibo est tout aussi enthousiaste, même si son œil averti de photographe reste perplexe devant sa ligne particulière. Après des mois de disette d’essais au long cours au-delà de la région parisienne, rien n’entame notre joie de retrouver un volant, quatre roues, un moteur – 100 % thermique en prime, une rareté ! – et un beau ruban d’asphalte en perspective. Car rien ne vaut un périple et les tests poussés de notre 10000 km pour venir confirmer – ou pas – nos premières impressions. Pour être tout à fait honnête, le moteur. D’autant que la C4 ne braque pas particulièrement bien. Rien de rédhibitoire, mais cela s’ajoute à un encombrement pas toujours évident à appréhender en ville.