BLANC COMME NEIGE

Avec ses gros 4x4 et des motorisations pas toujours au dernier cri de la technologie, Land Rover a beaucoup souffert du durcissement du malus écologique. Prenez le Defender : toutes les versions, y compris le “petit” diesel de 200 ch à hybridation légère, dépassent les 200 g/km de CO et sont donc frappées du malus maximal de 30000 €! Un malus qui passera, rappelons-le, à 40 000 € l’année prochaine et… 50 000 € en 2023. Toutes les versions ? Non ! débutant à 74 g/km et, si elle s’affiche 1 700 à 5 600 € plus cher au catalogue que son pendant P400 de puissance comparable, elle revient au final jusqu’à 28 300 € moins cher en faisant économiser le malus écologique. Autant dire qu’elle risque de dominer très largement les futures immatriculations de Defender en France… même si une poignée de clients fortunés pourrait se laisser tenter par la toute nouvelle version V8 !