COMMENT RENAULT ET STELLANTIS PRÉPARENT VOS FUTURES VOITURES ÉLECTRIQUES
Face à des normes européennes de plus en plus strictes, définissant à la fois les objectifs et les moyens d’y arriver, les groupes Renault et Stellantis n’ont plus le choix. L’objectif CO que fixera la Commission européenne pourrait être plus sévère que la baisse de 37,5% prévue pour la période 2020-2030. La valeur à atteindre passerait donc de 95 g/km de CO en moyenne pour chaque constructeur à un chiffre proche de 50 g/km de CO. Mathématiquement, cela équivaudrait à ce qu’une. Rappelons que ces objectifs CO européens donnent lieu, en cas de dépassement, à des amendes pour les constructeurs se chiffrant à des centaines de millions d’euros. Autant donc les éviter, mais comment amener les clients vers la voiture électrique?
