QUAND BUSINESS RIME AVEC MX!
Depuis que Sylvain Geboers a pris sa retraite et que Yamaha a demandé à Michele Rinaldi de lâcher son team pour se concentrer sur le développement de ses machines de GP, il ne reste guère que Claudio De Carli pour représenter la vieille garde à la tête d’un team factory en Mondial MXGP. Ancien pilote ayant raccroché à la fin des années 80 pour lancer sa propre structure en 1995, Claudio a successivement vu Jan de Groot (décédé en 2007), Paolo Martin, Sylvain Geboers et enfin Michele Rinaldi céder leur place à Thierry Chizat Suzzoni (Kawasaki), Giacomo Gariboldi (Honda) et Louis Vosters (Yamaha) pour représenter au plus haut niveau les constructeurs japonais, KTM se reposant comme on l’a vu sur Claudio De Carli d’un côté et Dirk Gruebel aux commandes du team Factory de l’autre.
En fait, c’est dans les années 90 que la tendance s’est amorcée avec l’arrivée de deux managers businessmen ambitieux qui ont voulu tout bouleverser en déboulant avec leurs valises dans ce milieu du motocross. Arrivé dans le paddock en 2000, Fabrizio Berni a lancé le team Free Time qui, après avoir débuté
