Peter en selle

téphane Peterhansel est un fidèle client de Motorieep pour qui Pierre a construit trois motos: une BMW R 100 RS scrambler offerte à son épouse Andrea Mayer (qui fut, pendant cinq ans pilote, inutilisable hors circuit car trop pointu, a été entièrement reconstruite: cadre découpé, demi-berceaux cintrés, angle de chasse modifié, fourche inversée, moyeux, disque de frein de YZ 250, deux amortisseurs Marzocchi (exit le Monoshock), usinage du bras oscillant pour créer des points d’ancrage, roues de 19/18 avec pneus Dunlop d’Indian FTR 1200 flat track, réservoir et cache-latéraux de XT 500, déco façon Yam 125 DTF, échappement à double sortie conique et dosseret « maison », éclairage à led. Le moteur a été remplacé par un XTZ amélioré au niveau du refroidissement, épaulé d’un démarreur ayant nécessité la création d’un faisceau, la pose d’une batterie, d’un contacteur… Un joli joujou de 60 ch pour 125 kg tous pleins faits. La 660 SMT « bleue », posée sur des roues de 19 et 17, reçoit elle aussi un bloc de XTZ dont le refroidissement liquide a été revu et pour lequel Pierre a fabriqué une ligne d’échappement. Le moteur hérite d’un démarreur, obligeant à créer là encore un faisceau, un bac à batterie, un contacteur… Le réservoir est placé sous la selle qui s’ôte via un système de démontage rapide. Pierre s’est aussi penché sur l’angle de chasse, le poste de pilotage, l’habillage, l’éclairage, sans oublier les suspensions (fourche WP, amortisseur Öhlins). On vous laisse imaginer le roi Peter au guidon de pareilles bécanes, street legal, sur les petites routes en lacets…