Renault 16 TX – 20 TX – 25 Turbo D

Après l’échec de la Frégate, Renault a joué la carte pratique en haut de gamme, en dotant ses grandes berlines d’un hayon. Un choix qui a beaucoup fait porte » était alors réservée aux utilitaires, elle fait carrément jaser sur un véhicule haut de gamme. Les chiffres de vente donnent pourtant raison à la Régie, qui reconduit la recette pour ses R20 et R30 en 1975. Et oui, le porte-drapeau de la gamme, qui utilise pour la première fois par un V6, est lui aussi équipé d’un hayon ! En face, la concurrence reste fidèle à la classique malle arrière, même avec un profil deux volumes tel que celui de la Citroën CX. Ce binôme connaît un succès moins grand que la R16, avec près de 750 000 exemplaires produits, contre 1,6 million. Car entre-temps, la crise pétrolière est passée par là…