BMW SÉRIE 2 COUPÉ : ADN PRÉSERVÉ
Voici le topo. Il y a deux Série 2. D’un côté, la berline nommée Gran Coupé extrapolée de la Série 1, les roues avant motrices étant fournies avec. De l’autre, le Coupé et son copain découvrable, qui doivent beaucoup à la Série 3. À commencer par ses roues arrière motrices. C’est cette Série 2-là que BMW renouvelle, et, pour le coup, pas de mauvaise surprise. Une “béhème”, une vraie, toujours fidèle à la propulsion. Cela dit, en passant, la version survitaminée (nom de code M240i) ne recourt qu’à la transmission intégrale xDrive, mais bon, nous n’allons pas chipoter…
Les questions existentielles évacuées, il s’agit bel et bien d’une nouvelle génération. Pour preuve, le Coupé Série 2 occupe plus de place au sol que son prédécesseur, lui qui s’octroie 11 cm en longueur (4,54 m en total). L’empattement suit le mouvement (2,74 m, contre 2,69 m auparavant) et il faudra désormais bien faire attention sur les routes
