BEN SMITH REDONNE DES AILES À AIR FRANCE-KLM
C’est le début de la reconquête pour le patron canadien du groupe franco-néerlandais. Il nous détaille sa stratégie de sortie de crise alors que l’aéronautique mondiale vient de traverser la pire épreuve de son histoire. Ses compagnies n’y ont pas échappé. En 2020, leur trafic chutait de 67 %. Depuis la réouverture des frontières en juin, les vols reprennent, surtout en Europe. Mais sous la menace des aléas sanitaires. Ben Smith prédit le retour au beau fixe pour la fin de 2024.
Le roulis des valises résonne à nouveau dans le hall du 2E, l’un des quatre terminaux ouverts sur les neuf que compte Roissy-Charles-de-Gaulle. Cette esquisse de reprise ne signe pas la fin de la crise, la pire de l’histoire de l’aérien, avec des pertes estimées à 117 milliards de dollars en 2020 par l’Association du transport aérien international. Avec près des trois quarts de la flotte mondiale clouée au sol, aucune compagnie n’a échappé au marasme. Air France-KLM a essuyé des
