MERCEDES
Comme la plupart des constructeurs, Mercedes a connu une année 2020 difficile. Les immatriculations ont chuté de 25,1 % (52 570 exemplaires) en France et de 7,5 % au niveau mondial. Avec 2 202 000 ventes, l’Étoile demeure tout de même le n° 1 du premium. 2021 sera, pour sa part, l’année de l’électrification massive. Depuis le début de l’année, ce ne sont pas moins de 3 modèles 100 % électriques qui ont été dévoilés (EQA, EQB et EQS). Et ce n’est pas terminé : une EQE est aussi attendue !
20 GAMMES DISPONIBLES
Classe A / Berline
Classe CLA / Shooting Brake
Classe B
Classe C
Classe C Coupé / Cabriolet
Classe E
Classe E Coupé / Cabriolet
Classe CLS
Classe S
AMG GT Coupé / Roadster
AMG GT Coupé 4 portes
GLA
GLB
GLC / Coupé
GLE / Coupé
GLS
Classe G
EQA
EQB
EQC
Classe A / Berline
Best-seller de la marque dans l’Hexagone, la Classe A y a trouvé, l’année dernière, 14893 adeptes. Cela représente tout de même une baisse de 26 % par rapport à 2019 mais cela suffit à cette compacte pour se hisser à la 26e place des ventes, avec quasiment 1 % de part de marché. Déjà très complète, avec ses deux variantes de carrosserie et ses versions essence, diesel et hybride rechargeable, la gamme n’a pas évolué durant les 12 derniers mois. En début d’année prochaine, elle devrait profiter d’un léger restylage, qui se caractérisera par une face avant plus anguleuse. C’est surtout sous le capot que l’on trouvera la majeure partie des évolutions, avec l’arrivée de l’hybridation légère sur la majeure partie des motorisations, essence comme diesel. L’arrivée d’un dérivé 100 % électrique n’est pas non plus exclue.
Classe A Style Line
Mercedes a fait un effort pour ne rien oublier d’essentiel. Ainsi, les projecteurs Full Leds, la caméra de recul, l’avertissement de franchissement de ligne actif, l’accoudoir central avant, la climatisation automatique, le pack Visibilité, la commande vocale Hey Mercedes, le Dynamic Select, l’Attention Assist et les jantes alliage de 17 pouces sont livrés d’office. Ce niveau de finition est livrable avec tous les moteurs jusqu’à 163 ch, ainsi qu’en hybride rechargeable.
Classe A Progressive Line / AMG Line
L’écran multimédia grandit, passant de 7 pouces à 10,25 pouces et intégrant le système de navigation. On trouve également l’aide au stationnement active ainsi que les rétroviseurs extérieurs électrochromatiques et rabattables électriquement. L’AMG Line se distingue surtout sur le plan esthétique avec un kit carrosserie AMG, comprenant, notamment, une face avant spécifique, des jantes de 18 pouces et des sièges avant Sport intégraux. Le volant est également du type Sport, avec méplat et surpiqûres rouges, tandis que la sellerie mêle simili-cuir et Dinamica, un matériau synthétique dont le rendu est proche de celui de l’alcantara.
Classe A AMG
La présentation extérieure est différente selon que ce soit le 2.0 Turbo de 306 ch (AMG 35) ou son grand frère de 421 ch (AMG 45 S) qui se cache sous le capot. La première arbore une calandre intégrant deux barres horizontales, tandis que celle de la seconde est à barrettes verticales. Dans les deux cas, le Dynamic Select AMG (5 programmes sur la 35 et un de plus sur la 45 S), le
