Voile Magazine

LES WINCHES

Anderson ST

LE MUST

Plus classique tu meurs ! Le winch Andersen se reconnaît au premier coup d’oeil. D’une part il arbore une poupée en acier inoxydable, d’autre part en raison du relief de cette poupée. On retrouve aussi des modèles dans les finitions suivantes : bronze, noir ou argent. Elle présente de petites nervures verticales qui assurent un blocage du cordage efficace par rapport à une poupée sablée classique, on arrive à bloquer aussi bien avec un tour de moins sur le winch, et tout en conservant une certaine souplesse pour le choqué. L’intérêt, par rapport à une surface rugueuse, est de ne pas user les manoeuvres, mais aussi de laisser une circulation facile dans le sens vertical, ce qui prévient – nous dit-on – le surpattage. Le principe de la poupée non abrasive a aujourd’hui été largement repris par les autres fabricants, signe qu’Andersen a fait école. Pour la motorisation de ces winches, on peut choisir un moteur à plat pont qui rehausse le winch ou bien, plus classiquement, un moteur sous le pont. L’installation de cette motorisation électrique reste possible après la pose du winch. Les winches Andersen sont réputés pour leur fiabilité, entre autres en raison des matériaux utilisés : base en alliage aluminium/bronze, plus résistant que le bronze traditionnel, cliquet et poupée tout inox. Après la sortie des 34ST et 50ST en 2014, la marque scandinave présentait cette année son nouveau 82-3ST.

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