Bête de foire

Curieux comme je suis, impossible de passer à côté de la M35. Et pourtant, mes collègues en sont témoins, il y a peu d’auto que je déteste autant que l’Ami 8, qui lui ressemble comme deux gouttes d’eau. Mais ce que j’aime encore moins, c’est ce flat-twin poussif si cher aux mordus du double-chevron. Certes la M35 a le même faciès que la placide Ami 8. Mais sa mécanique est hors norme. À l’heure où les constructeurs commencent à chercher des solutions pour améliorer le rendement du moteur thermique, l’idée vient et transmet directement le couple et la puissance aux roues via la boîte de vitesses. À l’image d’un moteur deux-temps, c’est le piston, en passant devant des lumières, qui permet l’admission et l’échappement. Et comme le deux-temps, un seul tour suffit pour effectuer un cycle complet, contre deux tours avec un moteur quatre-temps. Exit les soupapes, arbre à cames, culbuteurs, bielles et gros vilebrequin. Ça fait un bon paquet de kilos d’acier en moins. Le rendement est alors bien meilleur et la montée en régime rapide et linéaire.