Fiesta 1.0 EcoBoost 155 mHEV ST-Line X
ECONOME ET GÉNÉREUSE
Deux ans après sa sortie, la Fiesta poursuit sa modernisation: son 1.0 EcoBoost reçoit le système d’hybridation légère mHEV. Il est ainsi décliné en 125 et 155 ch. Cette dernière variante lui confère une vigueur exceptionnelle sous le capot de la citadine. Vif au démarrage, il monte énergiquement dans les tours jusqu’à la zone rouge à 6 500 tr / mn. Le châssis, lui, encaisse parfaitement les accélérations toniques et procure de belles sensations. Mais le freinage est perfectible. Malgré ce caractère dynamique, les suspensions restent prévenantes, et la consommation, très raisonnable (5,6 l / 100 km sur route).
+ Caractère dynamique ■ Consommations mesurées
- Distances de freinage longues ■ Moteur réservé à cette finition ST Line
Focus 1.0 EcoBoost 125 mHEV Titanium X
TENDANCE VERT PÂLE
En attendant une éventuelle version hybride rechargeable ou 100 % électrique, Ford propose un moteur à hybridation légère sur sa Focus. Souple, discret et volontaire, ce 1.0 EcoBoost
