FORD

Focus 1.5 EcoBlue 120 Titanium X Auto.

L’ART DU COMPROMIS

n diesel, la Focus fait appel à un 2.0 EcoBlue de 150 ch et 190 ch, ainsi qu’à un 1.5 EcoBlue proposé en 95 et 120 ch. Bien insonorisée et plutôt alerte, la version de 120 ch représente un bon compromis et permet à la Focus de se transformer en vraie routière. Plaisante à conduire, la Ford profite d’une présentation moderne et d’un équipement à la page, notamment dans cette version Titanium X à la dotation très complète. Dommage, la qualité perçue pâtit de quelques imperfections et la boîte auto., qui n’est plus à double embrayage, manque un peu de réactivité et donne quelques à-coups à basse