LES SECRETS D’UNE TRANSACTION RÉUSSIE
Vous êtes acheteur: effectuez une batterie de vérifications
Ne négligez aucun contrôle
Votre interlocuteur doit être la personne qui figure sur ce document. Vérifiez la concordance du numéro de série avec celui de l’auto, puis rendez-vous sur , onglet “Occasion”, où, grâce à l’immatriculation, vous pourrez vérifier la version exacte. Toujours sur notre site, vous obtiendrez la dotation d’origine et les suppléments disponibles lors de l’achat. Ainsi, vous ne paierez pas pour de prétendues options qui, en réalité, étaient livrées de série. Avec un ordinateur, il est facile d’en fabriquer de fausses. Appelez certains des ateliers censés les avoir émises pour démasquer d’éventuels Il est gratuit sur . Car, là aussi, il est aisé d’en fabriquer un faux. Et pensez à réclamer l’Histovec, sous forme de lien transmis par le propriétaire. Ne vous arrêtez pas à sa durée. Lisez les conditions générales pour savoir ce qui est couvert – surtout s’il ne s’agit pas d’un contrat constructeur – et quels sont les coefficients de vétusté en cas de panne. En cas de doute sur un éventuel contrôle de complaisance, demandez à faire effectuer, à vos frais, un contrôle volontaire dans le centre de votre choix (de 70 à 100 €). Quelques experts corrompus ont délivré à des autos déclarées comme épave et improprement réparées des documents permettant de les remettre sur le marché. Des voitures dangereuses, que vous confondrez si la peinture a été refaite récemment (inspectez les joints de vitre et la trappe à essence) ou s’il y a des traces de pinces de banc de redressement sur le soubassement. Avec de faux documents d’identité, un chèque de banque volé ou un virement fantôme, il est facile d’acquérir frauduleusement une auto et de faire établir une carte grise valide qui permettra de la vendre à la régulière. Si cette dernière a été émise il y a moins de 6 mois, tournez les talons. Les voitures immatriculées mais n’ayant jamais roulé sont monnaie courante chez les professionnels. Certains mandataires n’hésitent pas à les vendre comme étant neuves : c’est illégal ! Par ailleurs, contrôlez la date de la première mise en circulation, elle est aussi celle du début de la garantie. Si l’immatriculation a plus de 8 mois, le prix d’achat doit être proche de celui d’une occasion de 1 an, dont vous trouverez la cote sur .
