Introduction au HOTAS
Tout au long de nos articles sur le pilotage militaire dans DCS World ou Falcon BMS vous avez remarqué le terme HOTAS. Les vétérans connaissent bien le concept, mais il reste nébuleux pour les nouveaux venus dans le monde de la simulation (ou du combat aérien moderne). Car il recouvre différents aspects du contrôle des systèmes embarqués sur un chasseur contemporain. Ce mini-dossier guidera les néophytes dans le monde mystérieux des commandes HOTAS, qu’elles soient de première ou seconde génération, tout en rappelant quelques principes aux plus aguerris des pilotes. Et en faisant le point sur les périphériques à adopter pour pleinement tirer profit de ce concept.
Le mot HOTAS est l’acronyme de , littéralement « les mains sur la manette des gaz et le manche »; en français académique on évoque aussi « Mains sur Manche et Manette » ou 3M. Le principe est explicitement évoqué: regrouper sur le manche à balai et sur le dispositif de contrôle des moteurs les commandes les plus importantes pour opérer les systèmes de l’avion, de manière à ce que le pilote n’ait pas à lâcher ses contrôles en plein combat. L’idée n’est pas récente, puisque dès la fin de la Première Guerre mondiale, il apparut plus simple de placer un bouton sur le pommeau du manche à balai, qui par le biais d’un relais électromécanique activait les mitrailleuses, plutôt que d’obliger le pilote à presser la détente de ses armes. L’idée fit son chemin et fut améliorée durant
