TRAJECTOIRE Alimentation d’un modèle électrique complexe
Email: pierrealbanaeromodel@gmail.com
La radio à alimenter, un train rentrant électrique, un gyroscope, des lumières éventuellement, tout cela fait beaucoup. D’autant que les voltages sont rarement équivalents entre les différents accessoires. Va-t-on devoir multiplier les batteries? Faut-il autant d’interrupteurs? Le BEC du contrôleur peut-il prendre tout ou partie en charge?
Voici comment j’ai répondu à toutes ces questions sur différents modèles, en particulier le petit dernier, un avion qui regroupe tous les équipements mentionnés cidessus.
FAIRE SIMPLE
L’intérêt avec un électrique, c’est qu’il est tout le temps prêt à démarrer. Mais il faut commencer par dévisser la verrière, brancher la ou les batterie(s), revisser la verrière avant de décoller. C’est pour cela que j’ai cherché à n’avoir qu’un seul interrupteur à manipuler de l’extérieur pour mettre en route toute la machinerie. Encore fallait-il que la fiabilité soit au rendez-vous…
ANTI FLASH 70
Il y a un petit module qui ne paye pas de mine, avec une discrète petite prise latérale, c’est l’Anti Flash 70 de Multiplex. Le but initial de ce boîtier est d’éviter l’étincelle qui se produit quand on connecte une batterie. Avec un LiPo 3S, cela va encore, mais en
