PEUGEOT

208 1.2 PureTech 130 GT Auto.

CHARMEUSE AVANT TOUT

Dans cette livrée haut de gamme avec ses projecteurs 100 % led, ses jantes de 17” et ses passages de roues peints en noir brillant, la 208 est craquante. Idem à l’intérieur avec un écran tactile de 10” (comme dans la 508!), des sièges avant sport, un pédalier alu et des éléments de décor spécifiques. La présentation, à la fois bourgeoise et sportive, fait de l’effet et la finition est plutôt soignée. Avec des places arrière plus spacieuses, elle aurait atteint le sans-faute. Couplé à la boîte auto. EAT8, le 1.2 PureTech de 130 ch se montre performant et offre une belle douceur de conduite. L’ensemble manque un peu de caractère, mais la Peugeot préfère jouer la carte du confort au volant, plutôt que celle de la sportivité débridée.

Présentation soignée et dotation • Agrément de conduite

Habitabilité décevante • Manque de caractère

e-208 GT

SURVOLTÉE

L’inédite 208 électrique est identique à l’offre thermique dehors comme dedans, ici en version sportive GT Line. Logées dans le plancher, les batteries n’empiètent pas sur l’habitacle mais réduisent le volume de coffre. Avec une capacité de