LE MATCH!
Le match de l’offre
En essence : la Mégane part avec un handicap
L’offre “sans-plomb” est relativement large, tant pour la 308 que pour la Mégane. Côté Lion, les blocs les plus courants sont les 1.2 PureTech 110 et, surtout, 130. Pour le Losange, il s’agit du 1.3 TCe 140 (presque une Mégane essence sur deux). Quant aux 1.2 TCe 100 et 130, ils se font assez rares, sans doute victimes de leurs nombreuses casses. Dans les deux cas, les blocs de plus de 200 ch représentent moins de 5% de l’offre.
En diesel : plus de variétés pour la 308
Le diesel toujours en nombre dans les annonces: 60 % des 308 et 65 % des Mégane. Chez Peugeot, on rencontre surtout des 1.6 BlueHDi 120 (36 %) et des 1.5 BlueHDi 130 (30%). Le 2.0, en 150 ou 180 ch, représente 10%. Sous le capot de 88% des Mégane diesels se cache le 1.5 en dCi 110 ou Blue
