In-bord, hors-bord demandez le programme!
■ CUMMINS Un joystick monomoteur pour ligne d’arbre
La marque américaine propose un joystick fonctionnant sur un seul moteur en ligne d’arbre (ou plutôt en V-drive pour être plus précis), avec le concours du propulseur d’étrave et de poupe. Le système a déjà été éprouvé mais en bimoteur, sur les Prestige 420 et Prestige 590. Pour ce système baptisé DockCommand, Cummins ne travaille plus avec des propulseurs Quick mais avec la marque Side-Power. Ceux-ci permettent de doser l’accélération en fonction de l’inclinaison du joystick. Cela permet de gagner en finesse dans les manoeuvres de port. Le V-drive autorise à conserver la position reculée des moteurs comme avec des IPS, mais on perd 5 à 10% en vitesse de pointe à puissance égale.
■ MERCRUISER L’embase spéciale pour le wakesurf
Après le Forward Drive lancé par Volvo Penta en 2015, c’est au tour de Mercury de proposer son embase spéciale pour le wakesurf. À l’origine, ce système a été développé pour répondre à
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