VOLKSWAGEN
e-Up!
ELECTRICITÉ DÉMOCRATISÉE
La citadine électrique de Volkswagen revient… très légèrement restylée. Si la puissance du moteur ne change pas, l’inédite “grosse” batterie lui permet de pratiquement doubler son autonomie (environ 250 km contre 130 précédemment). Si l’habitacle commence à dater, on appréciera ses quatre vraies places et son coffre de 272 dm3. A cela s’ajoute l’autre bonne nouvelle, un tarif, en baisse de 2 500 €. Dommage qu’elle renonce pour cela à certains équipements (plus de City Brake Assist, de pare-brise dégivrant et de sièges chauffants en option…). Mais cela lui permet, bonus déduit, de venir concurrencer certaines citadines thermiques.
Les chiffres
+ Agrément en hausse • Prix en baisse • Autonomie en net progrès
- City Brake Assist indisponible
Polo 1.0 TSI 95 Lounge
LE DERNIER CHIC URBAIN
Cette dernière génération de Polo arrivée pendant l’hiver 2017 ne s’est pas contentée d’accroître son habitabilité et son volume de coffre, au point de les hisser au sommet de la catégorie, elle a également revu en profondeur son habitacle. La finition, qui faisait déjà référence dans le précédent opus, a encore été améliorée, tutoyant désormais les standards de la Golf. Tout du moins à partir de cette finition Lounge, qui profite d’un tableau de bord moussé et d’un grand écran tactile de 8’’. L’auto peut également profiter d’une planche de bord reprenant la teinte de la carrosserie! Enfin, elle profite ici d’un 3 cylindres de 95 ch, souple et performant, venant compléter une panoplie qui frise la perfection… pour un tarif copieux.
