RENAULT

Twingo 0.9 TCe 95 Intens Auto.

UNE ACOLYTE BIENVENUE

Facturée 1 200 €, la boîte auto. EDC à six rapports permet de corriger la petite paresse du 0.9 TCe 95 à bas régimes et facilite la vie dans la circulation. Douce et réactive, cette transmission améliore l’agrément de conduite de la petite française qui, grâce à de nouveaux réglages, a gagné en confort d’amortissement. Dans ce haut de gamme Intens, la Twingo ne se refuse presque rien et soigne sa présentation grâce à des éléments colorés sur la planche de bord. Enfin, si l’habitabilité est correcte, le volume de coffre, lui, est décevant. Heureusement, ici, on peut abaisser le dossier du siège passager pour charger de longs objets.

Les chiffres

+ Douceur de conduite • Confort en hausse • Présentation/équipements

- Volume de coffre moyen

Clio 1.0 TCe 100 Intens

NAISSANCE D’UNE STAR

Depuis la première génération apparue en 1990, la Clio s’est écoulée à plus de 15 millions d’exemplaires et trône en tête du hit-parade des ventes dans de nombreux pays, dont la France. Si cette nouvelle Clio semble très proche de l’ancienne, les deux modèles n’ont aucune pièce de carrosserie en commun. Basée sur une plateforme inédite (celle du prochain Captur), la Clio 5 est un peu plus dynamique, même si le 1.0 TCe, creux à bas régimes, laisse sur sa faim. En revanche, à bord, difficile de faire la fine bouche avec une