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  • Sport Auto France

    MONACO

    Oct 14, 2020 3 minutes
    PAR JOHNNY RIVES

    n 1967, Matra fit sensation en annonçant par la voix de son directeur général Jean-Luc Lagardère la mise en chantier d’un moteur de course. Domaine dans lequel la France traversait un désert depuis plus de dix ans. Et précisément depuis 1956, dernière saison de l’équipe Gordini F1 ayant également marqué l’échec à Reims d’un retour au sommet de Bugatti. L’émotion provoquée par le projet de Matra fut d’autant plus grande que le moteur projeté était le plus somptueux imaginable: un 12 cylindres en V! À peine quelques mois plus tard, en décembre 1967, le rêve

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