LE GROS TRAVAIL MENÉ PAR PORSCHE ET PENSKE CET HIVER A PORTÉ SES FRUITS. LA 963 S’EST MONTRÉE FACILE À EXPLOITER ET TRÈS CONSTANTE.
Neuf constructeurs engagés en Hypercar et neuf marques présentes dans la nouvelle catégorie LMGT3… Avouez qu’il y avait de quoi saliver face à une telle affiche, à l’occasion des 1 812 km du Qatar, première course du championnat du monde d’Endurance 2024. D’ailleurs, elle a été à la hauteur de nos attentes. Les premières et les dernières heures étaient dignes d’un grand prix !
Malgré les dix heures que durait l’épreuve, les fans ne se sont pas ennuyés. Et si le triplé cinglant signé par Porsche donne l’impression d’une claire domination, il n’en est rien. La course pour la victoire a été assez indécise sur le circuit de Losail, Peugeot apparaissant même parmi les prétendants au titre. En revanche, les deux acteurs majeurs de la saison dernière étaient aux abonnés absents… Certes, du côté de Ferrari, quelques erreurs ont contrarié le potentiel des deux voitures d’usine, mais les Toyota – alourdies de 59 kg par la BoP – n’ont absolument jamais été dans le rythme, tant aux essais qu’en course.
