AU DÉPART DE NÎMES, UNE SPÉCIFICITÉ UNIQUE EN FRANCE

Au premier contact avec la gare de Nîmes, je comprends que cette ligne siècle dans le but de relier Alais (orthographe de l’époque) à Beaucaire, elle évite la ville de Nîmes pour aboutir à l'actuel poste 3 au triage de Courbessac et filer vers le Rhône. La gare actuelle a été établie postérieurement sur la ligne du littoral, obligeant les trains des Cévennes à refouler sur 2400 m entre le BV et «l'embranchement d'Alès» (nom local du poste 3). Même si de telles configurations ont existé, refouler sur une telle longueur est une spécificité unique en France.