Ma Dalton (Highway)
La traversée de ce territoire devenu État, par les axes qui ont témoigné de ses mutations et de sa nature encore sauvage, est une déambulation dans la nef cathédrale de Dame Nature.
« SI VOUS AIMEZ LA SPLENDEUR DE LA NATURE ET QUE SA PRÉSENCE VOUS PROCURE UNE RÉELLE ÉMOTION, je vous conseille de faire le voyage à tout prix, car vous ne serez pas déçu. Mais si vous avez le sentiment que vous êtes trop sophistiqué pour cette vie plus rude, alors ne le tentez pas. Mais que Dieu ait pitié de vous, car vous allez rater quelque chose qui mérite d’être vécu… » Après dix jours de périple depuis Anchorage jusque l’arctique cité dortoir de Deadhorse, le long de la Dalton Highway, puis dans les artères plus repliées de l’Alasaka – Alaska Highway, Richardson Highway – il n’est aucun des trois passagers de notre RV Camper pour renier un seul de ces mots écrits en 1919 par l’explorateur historien C.K. Snow. La traversée de ce territoire devenu État, par les axes qui ont témoigné de ses mutations, de ses permanences et de sa nature encore sauvage, est une déambulation dans la nef cathédrale de Dame Nature, quand elle croise le transept de l’histoire humaine, de sa logistique improbable et de sa vulnérabilité dans le théâtre des grands espaces.
MUDDY ROAD, GRAVEL ROAD
L’histoire de la plus mythique route de l’Alaska démarre en 1968, lorsqu’un immense gisement de pétrole est décelé à PrudhoeBay, aunordduterritoire. Lebrutdoitêtre acheminé, ou . Par temps sec, la poussière s’agrippe à la carrosserie, aux essieux, aux parechocs. Par temps pluvieux, la boue colle aux pneus, maquille les véhicules d’un épais fond de teint et rend la route glissante. Les portions de bitume sont irrégulièrement trouées de nids de poule. Les camions roulant à vive allure ne les évitent qu’au dernier moment, pour ne pas perdre de précieuses secondes sur l’horaire.
