Ferrovissime

Histoires de traversées à niveau

Les traversées à niveau de lignes ferroviaires, qui ont existé en France de façon ponctuelle, ont concerné notamment des voies ferrées de grands réseaux et des lignes d’intérêt local.

Lorsque je découvre une telle installation, surnommée le « Carré de Picardie », encore active dans le secteur minier du nord de la France, au milieu des années 1980, il me vient l’idée d’organiser des prises de vues avec les trains des deux lignes qui se croisent, les deux convois s’approchant au plus près, afin de conserver un témoignage d’une installation destinée à disparaître à brève échéance

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de Ferrovissime

Ferrovissime4 min de lecture
Des Locomotives Caméléons
Àl'origine, toutes les BB 9200 sont peintes en vert bleuté clair 313 y compris la zone des persiennes en vert bleuté foncé 312. Le bas de caisse est gris foncé 809, le dessous de caisse, les bogies et les pantographes étant gris artillerie 812. Les t
Ferrovissime5 min de lecture
Les C 61000 Et Dérivées Utilisées Dans L'industrie
Après 1945, les Forges et Aciéries de la Marine et d'Homécourt (FAMH) persévèrent dans la production de locomotives diesel-électrique grâce à l'expérience de leur bureau d’étude avec le PLM et la collaboration avec la CEM. Tout d'abord, la SNCF passe
Ferrovissime1 min de lecture
Le T12 Remplace Le RER C Sur La Grande Ceinture Sud
Entré en service le 10 décembre 2023, le T12 relie Massy-Palaiseau à Evry-Courcouronnes sur 20,4 km. Il comporte 16 stations, dont cinq préexistantes. 25 rames Citadis Dualis U 52600 produites par Alstom composent le parc. Utilisées systématiquement

Associés