Ferrovissime

Ferrovissime fête son 100e numéro !

Cent pages pour ce n°100 ! Avec, exceptionnellement, 16 pages de plus, nous fêtons cette étape dans la. Magazine du train et de son histoire, il a évolué chaque fois que nécessaire depuis sa naissance en janvier 2008. Restant en permanence attentifs à vos souhaits, nous savons que pour vous est avant tout une vaste source documentaire, privilégiant la belle photo, l’infographie et les textes de qualité.

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de Ferrovissime

Ferrovissime1 min de lecture
Les 140 C De L'Ouest Au 1er Janvier 1956
Achères: 3-140 C 64, 109, 110, 112, 114, 126, 139, 140, 145, 168, 187, 211, 227, 248, 256, 262, 275, 300, 301, 306, 307, 315, 316, 323, 327, 333, 335, 348, 353, 357 359, 365, 366, 370; Sotteville: 3-140 C 102, 118, 150, 154, 156, 158, 166, 167, 170,
Ferrovissime1 min de lecture
Les Wagons Du Parc Champigneulles
Les wagons que nous vous présentons ici portent les marques de la bière Champigneulles qui est une brasserie lorraine fondée en 1897 et installée à quelques kilomètres au nord de Nancy (54). Lors de la prise en charge des wagons par la brasserie, la
Ferrovissime2 min de lecture
Quatre Bb 9200 Sont Transformées En Bb 9700
Entre avril 1992 et mars 1993, quatre locomotives (BB 9271, 81, 85 et 86) sont modifiées par les ateliers d'Oullins pour devenir les BB 9701 à 4 et assurer la traction et la pousse de deux rames réversibles V2N à 10 caisses entre Paris Gare-de-Lyon e

Associés