Huit acteurs majeurs de l’économie zurichoise
Stephan Widrig (1)
CEO de l’aéroport de Zurich
Dans tous les classements d’aéroports – et il en existe pléthore –, celui de Zurich coiffe régulièrement au poteau ses concurrents de la même taille – un peu moins de 30 millions de voyageurs y sont passés en 2017. « Tout est pensé pour que les distances parcourues, que ce soit au départ, à l’arrivée, ou en correspondance, soient le plus courtes possible », avance notamment Stephan Widrig, son directeur depuis 2015, en guise d’explication à ses succès. La transformation en cours du système de tri-bagages, l’un des plus gros chantiers d’Europe en la matière, devrait d’ailleurs satisfaire plus encore, à l’horizon 2025, les passagers pressés. Mais surtout, c’est l’ambiance, presque douillette, qui ferait ici la différence : « Moins que dans une aérogare, vous avez l’impression, ici, de pénétrer dans un lobby d’hôtel », se délecte-t-il. Un vernis « lifestyle » très The Good Life qui brillera plus encore l’année prochaine quand sera inauguré The Circle, un vaste complexe à un milliard d’euros jouxtant les terminaux, où logeront des bureaux, ainsi que des boutiques, des restaurants, des galeries d’art, des hôtels… « Souvent, lorsque vous descendez dans un hôtel d’aéroport, vous vous retrouvez au beau milieu d’un parking triste, et vous n’avez aucune envie de sortir de votre chambre. Avec The Circle, vous prendrez plaisir à passer la soirée ici. Et puis, quel autre aéroport en Europe propose un parc pourLes opérations de construction et de rénovation, Stephan Widrig en connaît tous les arcanes, lui qui a dirigé le département immobilier de l’aéroport, de 2002 à 2005, juste après avoir àuvré, en tant que chef de projet, à sa privatisation en 2000. Fort de cette expertise, il s’est expatrié, de 2005 à 2008, à Bangalore, capitale de la high-tech indienne, afin d’y créer le premier aéroport sous concession privée du sous-continent indien. s’amuse-t-il. Une réussite qui, d’ailleurs, a fait des émules, l’Inde multipliant, depuis lors, les privatisations par concession de ses aéroports.
