RTG Un pan d’histoire ferroviaire française
Après avoir « apprivoisé », au début du vingtième siècle, la technique de l’un de ses grands concurrents naissants, l’automobile, le chemin de fer a failli faire de même avec un nouveau challenger, 40 ans plus tard, l’aéronautique. Comme nous allons le voir avec l’histoire des RTG, cette technique était en effet promise à un grand succès dans son adaptation ferroviaire, mais c’était sans compter sur un évènement difficilement prévisible qui a tout remis en cause : la grande crise pétrolière du milieu des années 1970…
Turbine pour un prototype
L’adaptation au chemin de fer de la turbine à gaz est liée à la volonté de développer la grande vitesse en trafic voyageur sur ligne non électrifiée, pour un nombre de passagers important, mais en conservant une masse légère. Après quelques prototypes de locomotives, 040 GA 1 de Renault dès 1952, 060 GA
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