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    La Conquête de l'air: Aventures à bord d'une machine volante
    Série de livres électroniques1 titre

    Romans scientifiques

    Par Alphonse Brown

    ()

    Actuellement indisponible

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    À propos de cette série

    Embarquez pour une odysée autour du monde !

    Publié en 1875, La Conquête de l’air d’Alphonse Brown fut salué par Le Petit Journal comme la première imitation de Jules Verne. Le roman a un côté vernien en effet, avec, au début, le pari d’accomplir le tour du monde en quarante jours. Pour faire mieux que Phileas Fogg, Marcel Valdy utilise une machine volante qu’il vient d’inventer, le Céleste qui va lui permettre de gagner son pari.

    Comme son auteur modèle, Brown décrit tant la fabrication de l’engin que son fonctionnement et les diverses péripéties qui en soulignent les capacités. L’anticipation technique accompagne la vulgarisation géographique : le lecteur suit les personnages dans divers pays à chaque atterrissage du Céleste et observe, inquiet ou amusé, le comportement des populations autochtones envers leurs visiteurs. Brown cite les mêmes sources que Verne en particulier La Landelle, Arthur Mangin, Wilfrid de Fonvielle et Louis Figuier.
    Le lecteur familier des « Voyages extraordinaires » pourra relever combien les éléments de ce récit ressemblent à ceux des romans verniens : des bateaux, un volcan en éruption, des protagonistes appartenant à diverses nationalités — des Français, un Américain, des Russes et des Anglais. Sans oublier la disparition finale de la machine extraordinaire et la préoccupation souvent répétée de la nourriture. Ces thèmes, souvent analysés comme des obsessions de Verne, ne sont-ils pas ceux de l’imaginaire d’une époque ?

    L’intrigue est bien menée par Alphonse Brown, même si, encore une fois par comparaison avec un roman de Verne, on ne trouve pas ici de scène grandiose, de combat, ni de suspense final.

    Un roman d'aventures palpitant retraçant les progrès et innovations techniques de la fin du XIXe siècle

    EXTRAIT

    Le 1er septembre 18** vers huit heures du soir, plusieurs personnes étaient rassemblées dans le salon de conversation du grand hôtel d’Arcachon. Le refroidissement subit de la température, la pluie fine et serrée qui tombait au dehors, expliquaient cette réunion insolite. Il fallait tuer le temps, ainsi qu’on le dit vulgairement, et les baigneurs le tuaient en babillant. Quelquefois, cependant, la causerie devenait languissante, et chacun écoutait silencieusement le clapotage des vagues sur la plage sablonneuse ou le mugissement du vent qui secouait les rameaux des pinadas. Plusieurs groupes s’étaient formés ; chaque personne, selon son caractère, son humeur ou le caprice du moment, pouvait varier son babil. Dans un coin on parlait littérature, dans l’autre la discussion était toute politique. Mais le groupe le plus animé était celui où l’on s’entretenait des explorations lointaines et des voyageurs qui les avaient entreprises.

    A PROPOS DE L'AUTEUR

    Alphonse Brown commence à publier des romans à partir de 1875 et est alors salué comme l’un des premiers imitateurs de Jules Verne. Son œuvre est en effet constituée de romans d’aventures à travers le monde, où il ne néglige ni la partie didactique, ni le progrès scientifique (notamment dans les moyens de transport) : dans La Conquête de l’air (1875), on vole grâce à un engin mi-aéroplane, mi-ballon.
    LangueFrançais
    ÉditeurEncrage Édition
    Date de sortie10 juil. 2015
    La Conquête de l'air: Aventures à bord d'une machine volante

    Titres dans cette série (1)

    • 1

      La Conquête de l'air: Aventures à bord d'une machine volante
      La Conquête de l'air: Aventures à bord d'une machine volante

      La Conquête de l'air: Aventures à bord d'une machine volante

      Alphonse Brown
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      Embarquez pour une odysée autour du monde ! Publié en 1875, La Conquête de l’air d’Alphonse Brown fut salué par Le Petit Journal comme la première imitation de Jules Verne. Le roman a un côté vernien en effet, avec, au début, le pari d’accomplir le tour du monde en quarante jours. Pour faire mieux que Phileas Fogg, Marcel Valdy utilise une machine volante qu’il vient d’inventer, le Céleste qui va lui permettre de gagner son pari. Comme son auteur modèle, Brown décrit tant la fabrication de l’engin que son fonctionnement et les diverses péripéties qui en soulignent les capacités. L’anticipation technique accompagne la vulgarisation géographique : le lecteur suit les personnages dans divers pays à chaque atterrissage du Céleste et observe, inquiet ou amusé, le comportement des populations autochtones envers leurs visiteurs. Brown cite les mêmes sources que Verne en particulier La Landelle, Arthur Mangin, Wilfrid de Fonvielle et Louis Figuier. Le lecteur familier des « Voyages extraordinaires » pourra relever combien les éléments de ce récit ressemblent à ceux des romans verniens : des bateaux, un volcan en éruption, des protagonistes appartenant à diverses nationalités — des Français, un Américain, des Russes et des Anglais. Sans oublier la disparition finale de la machine extraordinaire et la préoccupation souvent répétée de la nourriture. Ces thèmes, souvent analysés comme des obsessions de Verne, ne sont-ils pas ceux de l’imaginaire d’une époque ? L’intrigue est bien menée par Alphonse Brown, même si, encore une fois par comparaison avec un roman de Verne, on ne trouve pas ici de scène grandiose, de combat, ni de suspense final. Un roman d'aventures palpitant retraçant les progrès et innovations techniques de la fin du XIXe siècle EXTRAIT Le 1er septembre 18** vers huit heures du soir, plusieurs personnes étaient rassemblées dans le salon de conversation du grand hôtel d’Arcachon. Le refroidissement subit de la température, la pluie fine et serrée qui tombait au dehors, expliquaient cette réunion insolite. Il fallait tuer le temps, ainsi qu’on le dit vulgairement, et les baigneurs le tuaient en babillant. Quelquefois, cependant, la causerie devenait languissante, et chacun écoutait silencieusement le clapotage des vagues sur la plage sablonneuse ou le mugissement du vent qui secouait les rameaux des pinadas. Plusieurs groupes s’étaient formés ; chaque personne, selon son caractère, son humeur ou le caprice du moment, pouvait varier son babil. Dans un coin on parlait littérature, dans l’autre la discussion était toute politique. Mais le groupe le plus animé était celui où l’on s’entretenait des explorations lointaines et des voyageurs qui les avaient entreprises. A PROPOS DE L'AUTEUR Alphonse Brown commence à publier des romans à partir de 1875 et est alors salué comme l’un des premiers imitateurs de Jules Verne. Son œuvre est en effet constituée de romans d’aventures à travers le monde, où il ne néglige ni la partie didactique, ni le progrès scientifique (notamment dans les moyens de transport) : dans La Conquête de l’air (1875), on vole grâce à un engin mi-aéroplane, mi-ballon.

      Embarquez pour une odysée autour du monde ! Publié en 1875, La Conquête de l’air d’Alphonse Brown fut salué par Le Petit Journal comme la première imitation de Jules Verne. Le roman a un côté vernien en effet, avec, au début, le pari d’accomplir le tour du monde en quarante jours. Pour faire mieux que Phileas Fogg, Marcel Valdy utilise une machine volante qu’il vient d’inventer, le Céleste qui va lui permettre de gagner son pari. Comme son auteur modèle, Brown décrit tant la fabrication de l’engin que son fonctionnement et les diverses péripéties qui en soulignent les capacités. L’anticipation technique accompagne la vulgarisation géographique : le lecteur suit les personnages dans divers pays à chaque atterrissage du Céleste et observe, inquiet ou amusé, le comportement des populations autochtones envers leurs visiteurs. Brown cite les mêmes sources que Verne en particulier La Landelle, Arthur Mangin, Wilfrid de Fonvielle et Louis Figuier. Le lecteur familier des « Voyages extraordinaires » pourra relever combien les éléments de ce récit ressemblent à ceux des romans verniens : des bateaux, un volcan en éruption, des protagonistes appartenant à diverses nationalités — des Français, un Américain, des Russes et des Anglais. Sans oublier la disparition finale de la machine extraordinaire et la préoccupation souvent répétée de la nourriture. Ces thèmes, souvent analysés comme des obsessions de Verne, ne sont-ils pas ceux de l’imaginaire d’une époque ? L’intrigue est bien menée par Alphonse Brown, même si, encore une fois par comparaison avec un roman de Verne, on ne trouve pas ici de scène grandiose, de combat, ni de suspense final. Un roman d'aventures palpitant retraçant les progrès et innovations techniques de la fin du XIXe siècle EXTRAIT Le 1er septembre 18** vers huit heures du soir, plusieurs personnes étaient rassemblées dans le salon de conversation du grand hôtel d’Arcachon. Le refroidissement subit de la température, la pluie fine et serrée qui tombait au dehors, expliquaient cette réunion insolite. Il fallait tuer le temps, ainsi qu’on le dit vulgairement, et les baigneurs le tuaient en babillant. Quelquefois, cependant, la causerie devenait languissante, et chacun écoutait silencieusement le clapotage des vagues sur la plage sablonneuse ou le mugissement du vent qui secouait les rameaux des pinadas. Plusieurs groupes s’étaient formés ; chaque personne, selon son caractère, son humeur ou le caprice du moment, pouvait varier son babil. Dans un coin on parlait littérature, dans l’autre la discussion était toute politique. Mais le groupe le plus animé était celui où l’on s’entretenait des explorations lointaines et des voyageurs qui les avaient entreprises. A PROPOS DE L'AUTEUR Alphonse Brown commence à publier des romans à partir de 1875 et est alors salué comme l’un des premiers imitateurs de Jules Verne. Son œuvre est en effet constituée de romans d’aventures à travers le monde, où il ne néglige ni la partie didactique, ni le progrès scientifique (notamment dans les moyens de transport) : dans La Conquête de l’air (1875), on vole grâce à un engin mi-aéroplane, mi-ballon.

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