Un épisode passionnant avec Matthieu Perraut skipper au large qui nous donne un retour d'expérience sur :

- Sa rencontre avec un OFNI non identifié mais avec des impacts identifiables?
- Son lancement dans la course au large ?
- Ses conseils pour préparer une navigation ou un voyage dans des conditions compliquées ?

Pendant nos échanges, j'ai noté les (quelques) points suivants :

/ OFNI /
* Savoir où se trouve le matériel de sécurité (en bas de la descente)
* Prévenir du monde (famille, direction de course, …)
* Caméra de quille
* Emmener 2 plaques de fibre de verre (ex une très rigide et une très souple) + de la colle
* Idée de mettre le matériel / matosser contre la fibre de verre
* Kit démâtage pour patienter (film, de quoi s’occuper pour attendre de longues périodes dans le bateau)

/ PROJET COURSE AU LARGE /
* Compliqué de faire ces projets à temps partiel
* Être obstiné : c’est énormément de travail
* Chercher dans ses connaissances de niv 1 et 2 pour mise en relation
* Tomber sur le bon sponsor (Inter Invest 
* Créer un corpus de référence sur le sujet
* Rencontrer les sachants
* Penser à la vie familiale dans sa gestion de projet

/ PREPARATION NAVIGATION COMPLEXE /
* Est ce raisonnable ? (Bateau + bonhomme)
* Décision collégiale en cas de temps compliqué ( ex famille et sponsor Inter Invest ok avec le départ)
* Visualiser + écrire les scénarios pendant ces conditions difficiles
* Mettre de la musique pour ne pas focaliser sur l’anémo 
* Prévoir les stratégies : continuer, détour, arrêt dans un port, ...
* Dès la sortie des modèles GFS / Arome / Arpège, ajuster sa stratégie et ... Arrêter de regarder une fois décision prise ! Lâcher ses applications de navigation ! 

Bonnes navigations à tous