Vrais Motards D'Amérique Du Nord: Les Hommes Qui Ont Roulé Avec Un Club De Motards Hors-La-Loi

Par Edward Winterhalder

Dans Vrais Motards D'Amérique Du Nord : Les Hommes Qui Ont Roulé Avec Un Club De Motards Hors-La-Loi, l'auteur Edward Winterhalder dresse un portrait réaliste du mode de vie des motards hors-la

• Langue: Français
• Éditeur: Blockhead City
• Date de sortie: 19 févr. 2025
• ISBN: 9798348548957

Edward Winterhalder

Edward Winterhalder is an American television producer who has created programs about motorcycle clubs and the outlaw biker lifestyle for networks and broadcasters worldwide; an author who has written fifteen books about motorcycle clubs and outlaw biker culture that are published in the Dutch, English, French, German, Japanese and Spanish languages; a singer, songwriter, musician and record producer; a screenwriter; and former outlaw biker. Winterhalder has produced documentaries, episodes and segments for television shows such as Living On The Edge, Gangland, Outlaw Bikers, Gang World, Iron Horses, Marked, One Percenters, Biker Chicz and Recon Commando: Vietnam; and is the creator and executive producer of the Quebec Biker War, Steel Horse Cowboys, Real American Bikers and Biker Chicz TV series. A prominent member of the Bandidos motorcycle club from 1997 to 2003 and associate from 1979 to 1996, he was instrumental in expanding the organization worldwide and was assigned to coordinate the assimilation of the Rock Machine into the Bandidos during the Quebec Biker War-a conflict that cost more than one-hundred and sixty people their lives. Associated with motorcycle clubs and outlaw bikers for almost thirty years, Winterhalder has been seen on Fox News (O'Reilly Factor with Bill O'Reilly & America's Newsroom), CNN, Bravo, Al Jazeera, BBC, ABC Nightline, MSNBC News Nation, Good Morning America, History Channel, Global, National Geographic, History Television, AB Groupe, and CBC.

Aperçu du livre

Blockhead City

Jenison, Michigan

Publié par Blockhead City, PO Box 145, Jenison, MI 49429

Copyright © 2025 par Edward Winterhalder. Aucune partie de ce livre ne peut être reproduite ou transmise sous quelque forme ou par quelque moyen que ce soit, électronique ou mécanique, y compris la photocopie, l'enregistrement ou par tout système de stockage et de récupération d'informations, sans l'autorisation écrite préalable de l'éditeur, sauf en cas de brève citations incorporées dans les critiques. En outre, l'inclusion de reportages médiatiques, d'articles et de reproductions contenus dans ce document est utilisée conformément à la doctrine d'utilisation équit-able de la loi américaine sur le droit d'auteur. Toutes les photographies présentées ici ne peuvent être utilisées sans autorisation écrite.

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Données de catalogage avant publication de l'éditeur

Des Noms: Winterhalder, Edward, 1955-, auteur.

Titre: Vrais Motards D'Amérique Du Nord: Les Hommes Qui Ont Roulé Avec Un Club De Motards Hors-La-Loi / Edward Winterhalder.

Description: Jenison, MI: Blockhead City, 2025.

Identifiers: LCCN: 2025931705 | ISBN: 979-8-3112707-2-4 (print) |

Subjects: LCSH Winterhalder, Edward, 1955-. | Biker clubs-USE-Motorcycle clubs-Biography. | Bikers-USE-Motorcyclists-Biography. | Criminal behavior-BT-Criminal psychology-Biography. | Criminal behavior-BT-Deviant behavior-Biography. | Criminals-RT-Criminology-Biography. | Criminals-NT-Outlaws-Biography. | Criminals-Psychology-USE-Criminal psychology-Biography. | Criminals-Rehabilitation-UF-Reform of criminals-Biography. | Ethnology-UF-Ethnography-Biography. | Ethnology-UF-Social anthropology-Biography. | Ethnology-NT-Outcasts-Biography. | Motorcycle clubs-UF-Biker clubs-Biography. | Motorcycle clubs-BT-Motorcycles—Societies, etc.-Biography. | Motorcycle gangs-UF-Gangs, Motorcycle-Biography. | Motorcycle gangs-BT-Motorcycles—Societies, etc.-Biography. | Outlaws-BT-Criminals-Biography. | Outlaws in popular culture-BT-Popular culture-Biography. | Popular culture-UF-Pop culture-Biography. | Popular culture-NT-Anthropology in popular culture-Biography. | Popular culture-NT-Outlaws in popular culture-Biography. | BISAC BIOGRAPHY & AUTOBIOGRAPHY / Criminals & Outlaws | BIOGRAPHY & AUTOBIOGRAPHY / Personal Memoir

Classification: LCC HS101-330.7.W56 2022 | HM811-821 .W56 2022 | GN301-674 .W56 2022

Édition eBook:  Mars 2025   1ère édition

Aux motards hors-la-loi américains des années 60, 70 et 80 qui ont ouvert la voie à tous les conducteurs de Harley dans le monde d'aujourd'hui

À mon frère Robert Eugene Harris alias Rocky (image de couverture), qui a été le premier cow-boy à cheval d'acier que j'ai connu

Edward Winterhalder Livres

Real Bikers Of North America: Men Who Rode With An Outlaw Motorcycle Club by Edward Winterhalder (2025)

Vrais Motards D'Amérique Du Nord: Les Hommes Qui Ont Roulé Avec Un Club De Motards Hors-La-Loi by Edward Winterhalder (2025)

Echte Biker Von Nordamerika: Männer Die Mit Einem Outlaw-Motorradclub Fuhren by Edward Winterhalder (2025)

Auténticos Motoristas De Norteamérica: Hombres Que Cabalgaban Con Un Club De Moteros Fuera De La Ley by Edward Winterhalder (2025)

自分の正体を求めて (第1巻)： 悩み多き青少年からアウトロー・バイカーへの経時的進化 by Edward Winterhalder (2024)

自分の正体を求めて (第2巻)： 贖罪への道を歩むアウトロー・バイカーの経時的進化 by Edward Winterhalder (2024)

De Assimilatie: Rock Machine Wordt Bandidos – Bikers Verenigd Tegen De Hells Angels by Edward Winterhalder & Wil De Clercq (2023)

Tous Les Chemins Menent A Sturgis: Une Histoire De Motard (Livre 1 de la Serie) by Edward Winterhalder & James Richard Larson (2023)

Le Miroir: Une Histoire De Motard (Livre 2 De La Serie) by Edward Winterhalder & James Richard Larson (2023)

Un Lumière Venant: Une Histoire De Motard (Livre 3 De La Serie) by Edward Winterhalder & Marc Teatum (2023)

La Lune À L'étage: Une Histoire De Motard (Livre 4 De La Serie) by Edward Winterhalder & Marc Teatum (2023)

Le Requin Bleu Et Argent: Une Histoire De Motard (Livre 5 De La Serie) by Edward Winterhalder & Marc Teatum (2023)

Alle Wege Führen Nach Sturgis: Die Geschichte Eines Bikers (Buch 1 Der Reihe) by Edward Winterhalder & James Richard Larson (2023)

Der Spiegel: Die Geschichte Eines Bikers (Buch 2 Der Reihe) by Edward Winterhalder & James Richard Larson (2023)

Ein Licht Kommt: Die Geschichte Eines Bikers (Buch 3 Der Reihe) by Edward Winterhalder & Marc Teatum (2023)

Der Mond Nach Oben: Die Geschichte Eines Bikers (Buch 4 Der Reihe) by Edward Winterhalder & Marc Teatum (2023)

Der Blau Und Silber Hai: Die Geschichte Eines Bikers (Buch 5 Der Reihe) by Edward Winterhalder & Marc Teatum (2023)

Todos Los Caminos Llevan A Sturgis: La Historia De Un Motorista (Libro 1 de la Serie) by Edward Winterhalder & James Richard Larson (2023)

El Espejo: La Historia De Un Motorista (Libro 2 de la Serie) by Edward Winterhalder & James Richard Larson (2023)

Uno Ligero Que Viene: La Historia De Un Motorista (Libro 3 de la Serie) by Edward Winterhalder & Marc Teatum (2023)

La Luna Arriba: La Historia De Un Motorista (Libro 4 de la Serie) by Edward Winterhalder & Marc Teatum (2023)

El Tiburón Azul Y Plata: La Historia De Un Motorista (Libro 5 de la Serie) by Edward Winterhalder & Marc Teatum (2023)

Searching For My Identity (Vol 1): The Chronological Evolution Of A Troubled Adolescent To Outlaw Biker by Edward Winterhalder (2022)

Searching For My Identity (Vol 2): The Chronological Evolution Of An Outlaw Biker On The Road To Redemption by Edward Winterhalder (2022)

Recherche De Mon Identité (Vol 1): L'évolution Chronologique D'un Adolescent Troublé Au Motard Hors-la-loi by Edward Winterhalder (2022)

Recherche De Mon Identité (Vol 2): L'évolution Chronologique D'un Motard Hors-la-loi Sur La Route De La Rédemption by Edward Winterhalder (2022)

Auf Der Suche Nach Meiner Identität (Band 1): Die Chronologische Entwicklung Eines Schwierigen Jugendlichen Zum Outlaw Biker by Edward Winterhalder (2022)

Auf Der Suche Nach Meiner Identität (Band 2): Die Chronologische Entwicklung Eines Outlaw Biker Auf Dem Weg Zur Vergebung by Edward Winterhalder (2022)

Buscando Mi Identidad (Vol 1): La Evolución Cronológica De Un Adolescente Con Problemas A Un Motociclista Fuera De La Ley by Edward Winterhalder (2022)

Buscando Mi Identidad (Vol 2): La Evolución Cronológica De Un Motociclista Fuera De La Ley En El Camino Hacia La Redención by Edward Winterhalder (2022)

L'Assimilation: Rock Machine Devient Bandidos - Bikers United Contre Les Hells Angels by Edward Winterhalder & Wil De Clercq (2021)

Die Übernahme: Von Der Rock Machine Zu Den Bandidos Der Bikerkrieg In Kanada by Edward Winterhalder & Wil De Clercq (2021)

La Asimilación: Rock Machine Volverse Bandidos – Motociclistas Unidos Contra Los Hells Angels by Edward Winterhalder & Wil De Clercq (2021)

Motarde Femmes: L'Attirance Des Femmes Pour Les Motos Et Les Motards Hors-La-Loi by Edward Winterhalder & Wil De Clercq (2021)

Biker Frauen: Die Anziehungskraft Von Frauen Auf Motorräder Und Outlaw-Bikers by Edward Winterhalder & Wil De Clercq (2021)

Mujeres Motociclistas: La Atracción De Las Mujeres Por Las Motocicletas Y Los Motociclistas Fuera De La Ley by Edward Winterhalder & Wil De Clercq (2021)

L’Ultime Anthologie Biker: Une Introduction Aux Livres Sur Les Clubs De Motards Et Les Motards Hors-La-Loi by Edward Winterhalder & Iain Parke (2021)

Die Ultimativ Biker-Anthologie: Eine Einführung in Bücher über Motorradclubs & Outlaw Biker by Edward Winterhalder & Iain Parke (2021)

El Último Antologia Biker: Introducción A Los Libros Sobre Clubes De Motociclistas Y Motociclistas Fuera De La Ley by Edward Winterhalder & Iain Parke (2021)

Biker Chicz D'Amérique Du Nord by Edward Winterhalder & Wil De Clercq (2021)

Biker Chicz Von Nordamerika by Edward Winterhalder & Wil De Clercq (2021)

Biker Chicz De América Del Norte by Edward Winterhalder & Wil De Clercq (2021)

The Blue and Silver Shark: A Biker’s Story (Book 5 in the Series) by Edward Winterhalder & Marc Teatum (2015)

Biker Chicz: The Attraction of Women To Motorcycles And Outlaw Bikers by Edward Winterhalder & Wil De Clercq (2014)

The Ultimate Biker Anthology: An Introduction to Books About Motorcycle Clubs And Outlaw Bikers by Edward Winterhalder & Iain Parke (2013)

The Moon Upstairs: A Biker’s Story (Book 4 in the Series) by Edward Winterhalder & Marc Teatum (2012). Based on an original concept by Wil De Clercq

One Light Coming: A Biker’s Story (Book 3 in the Series) by Edward Winterhalder & Marc Teatum (2011)

Biker Chicz of North America by Edward Winterhalder & Wil De Clercq (2010)

The Mirror: A Biker’s Story (Book 2 in the Series) by Edward Winterhalder & James Richard Larson (2010)

Die Ubernahme: Von Der Rock Machine Zu Den Bandidos – Der Bikerkrieg In Kanada by Edward Winterhalder & Wil De Clercq (2010)

L’Assimilation: Rock Machine & Bandidos Contre Hells Angels by Edward Winterhalder & Wil De Clercq (2009)

Biker Chicks: The Magnetic Attraction of Women to Bad Boys and Motorbikes by Edward Winterhalder, Wil De Clercq & Arthur Veno (2009)

All Roads Lead to Sturgis: A Biker’s Story (Book 1 in the Series) by Edward Winterhalder & James Richard Larson (2009)

The Assimilation: Rock Machine Become Bandidos – Bikers United Against the Hells Angels by Edward Winterhalder & Wil De Clercq (2008)

Out in Bad Standings: Inside the Bandidos Motorcycle Club – The Making of a Worldwide Dynasty by Edward Winterhalder (2005)

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Edward Winterhalder Musique

AT LONG LAST

Warren Winters Band

Vinyl LP Record (1980)

AS I WAS

Warren Winters Band

Vinyl LP Record (1984)

CROSSBAR HOTEL

Warren Winters Band

Vinyl LP Record/Cassette (1988)

THE BEST OF WARREN WINTERS

Warren Winters Band

CD (1995)

THEN & NOW

Warren Winters Band

Digital Album (2020)

THE NAME OF THE GAME

Warren Winters Band

Music Video/Digital Song (2020)

Table Des Matières

Introduction

01.  Bruce Fuzz Terreson

02. Patrick Corkey LeBrun

03. Richard Dickie Duncan

04. John Rogue Herlihy

05. Robert Crain

06. Bud Troll Davis

07.  Chester Chet Dobbins

08.  William Badge Velasquez

09. Justin Mooch DeLoretto

Glossaire

Annexe

A Propos De L'auteur

​Introduction

Avec Jacob B. Roberts

Les clubs de motards existent depuis le début des années 1900, mais le motard hors-la-loi moderne n'est apparu que quelques années après la fin de la Seconde Guerre mondiale. Bien que le terme « motard hors-la-loi » évoque généralement des images d'hommes durs, en conflit avec la loi et vivant en marge de la société, ce sont les médias qui portent la plus grande part de responsabilité dans cette stigmatisation négative. En réalité, l'origine de la culture des motards hors-la-loi est bien plus modeste que le stéréotype du mauvais garçon hors-la-loi dépeint de manière inexacte dans les journaux et les magazines, ainsi qu'à la radio, à la télévision et sur grand écran, depuis plus de soixante-quinze ans.

À la fin du XIXe siècle, des clubs sociaux ont d'abord été créés pour rassembler les amateurs de la dernière merveille technologique, la bicyclette. L'un de ces clubs était le Yonkers Bicycle Club de Yonkers, dans l'État de New York, fondé par George « Usco » Eller, un jeune homme qui aimait se promener sur sa bicyclette à pédales avec ses amis. L'adhésion au club repose sur deux règles simples : être une bonne personne et traiter les autres comme on veut être traité. En 1903, Eller et quelques-uns des membres les plus progressistes échangent leurs bicyclettes contre des motocyclettes.

Pratiquement du jour au lendemain, le Yonkers Bicycle Club est devenu le Yonkers Motorcycle Club (YMC) et, ce faisant, le YMC a acquis la distinction d'être la première organisation sociale au monde axée sur les motocyclettes. Avec Eller comme premier président du club, les principales activités du groupe dans ses années de formation comprenaient la conduite récréative, l'organisation d'événements de course et la socialisation. Le club a été le premier à favoriser les motos Harley-Davidson, établissant ainsi une norme qui, des décennies plus tard, est devenue obligatoire pour devenir membre d'un club de motards hors-la-loi.

En 1924, le club a demandé à adhérer à la FIM (Fédération internationale de motocyclisme) et à la toute jeune AMA (American Motorcyclist Association), devenant ainsi le sixième club de motocyclistes des États-Unis à recevoir une charte de l'AMA. Bien que l'AMA et la FIM fassent toutes deux office d'organes directeurs pour le sport en Amérique, la FIM se concentre principalement sur les courses de motos dans le monde entier.

Un an après la création du Yonkers Motorcycle Club sur la côte est, la côte ouest a vu naître son premier club de motards à San Francisco, baptisé à juste titre San Francisco Motorcycle Club (SFMC). Tout comme l'organisation de Yonkers, il est toujours actif aujourd'hui et a été créé dans le même but. Bien que certains membres du YMC et du SFMC aient tissé des liens informels avec la communauté des motards hors-la-loi au fil des ans, ces clubs sont restés résolument axés sur la famille.

Aujourd'hui encore, ces deux groupes de motocyclistes poursuivent leur association avec l'AMA, une organisation qui ne tolère pas les clubs de motards hors-la-loi. En fait, c'est l'AMA qui a inventé le terme « one-percenters » (alias motards hors-la-loi) deux ans après la fin de la Seconde Guerre mondiale, en réponse à ce qui était considéré comme des clubs de motards non traditionnels et des motards indisciplinés qui participaient à un événement sanctionné par l'AMA à Hollister, en Californie.

À cette époque de l'évolution du motard hors-la-loi, la plupart des motards étaient enclins à suivre les règles de conduite en vigueur depuis plus de quarante ans. Bien que quelques clubs n'adhèrent pas strictement à cette politique, la plupart passent inaperçus jusqu'à ce qu'un groupe rebelle soit qualifié de club hors-la-loi par l'AMA. Cette désignation signifiait que le club ne suivait pas les règles de l'AMA en matière de course ou de comportement, et qu'à ce titre, les clubs hors-la-loi n'étaient pas les bienvenus aux événements sanctionnés par l'AMA.

Aux yeux de l'AMA, ils étaient des hors-la-loi, mais au-delà d'infractions mineures occasionnelles, la plupart des membres n'avaient généralement pas de problèmes avec les forces de l'ordre pour des raisons sérieuses. Leurs principales activités consistaient à boire, à faire la fête, à s'amuser et à organiser des courses et des rassemblements non homologués par l'AMA. Les clubs dits « hors-la-loi » n'ont jamais fait parler d'eux jusqu'à un week-end fatidique de 1947, au cours duquel un événement unique a forgé la définition de ce que nous appelons aujourd'hui communément un motard hors-la-loi.

La pierre angulaire du club de motards hors-la-loi moderne se trouve en Californie, connue depuis longtemps pour être un pôle d'attraction et un incubateur de mouvements sociaux et de contre-culture hors normes. Sa genèse est due aux membres de deux clubs de motards, les Boozefighters de Los Angeles et les Pissed Off Bastards de Fontana, qui roulaient, buvaient et avaient la poigne dure. Ces deux organisations ont vu le jour au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, lorsque des milliers de motos de surplus de guerre bon marché ont inondé le marché.

La plupart des motards qui ont acheté ces motos, en particulier les anciens militaires désireux de conserver leur attitude de guerre « tout est permis », se sont tournés vers des clubs non traditionnels pour rouler ensemble, se rencontrer et se défouler. Beaucoup d'entre eux regrettaient également la camaraderie et la fraternité qu'ils avaient connues dans l'armée, et ils les ont retrouvées auprès de leurs frères motards.

C'est la présence tapageuse des Boozefighters, des Pissed Off Bastards et d'une poignée de clubs hors-la-loi similaires lors du rallye Gypsy Tour sanctionné par l'AMA en 1947, le week-end du 4 juillet dans la petite ville de Hollister, qui a donné naissance à l'image sensationnelle du motard moderne en tant que fauteur de troubles et déviant antisocial.

Les clubs non affiliés de l'AMA, qui ont l'habitude de faire la fête, de boire beaucoup et de dévaster les rues avec leurs motos - ce qui n'est pas exactement le comportement des Boy Scouts - ont été complètement démesurés et ont fait l'objet de reportages sensationnels. La pièce de résistance, une photo tristement célèbre prise par Barney Peterson du San Francisco Chronicle, montrait un homme manifestement ivre sur une moto, tenant une bouteille de bière dans chaque main.

Ironiquement, le sujet de la photo - Eddie Davenport des Tulare Riders - n'était même pas membre d'un club de hors-la-loi et, pour renforcer l'effet, le sol autour de la moto Harley-Davidson sur laquelle il était assis était délibérément jonché de bouteilles de bière vides. Comme s'il s'agissait d'un appel au secours, les journaux, les magazines, les stations de radio et les chaînes de télévision de tout le pays ont commencé à diffuser des informations exagérées faisant état d'« émeutes et d'anarchie » lors d'une manifestation de motocyclistes en Californie. Deux semaines plus tard, le 21 juillet, le magazine Life a repris l'histoire et l'a publiée en la gonflant de façon disproportionnée.

Cette mauvaise presse nationale a créé une mythologie populaire de la contre-culture, à partir de laquelle le motard hors-la-loi est devenu une figure emblématique, et a capté l'imagination du public américain. La peur et la fascination pour les motards hors-la-loi se sont installées et se sont ancrées dans la conscience du citoyen ordinaire, ouvrant la voie à une frénésie médiatique qui allait préfigurer les relations entre les motards hors-la-loi et la presse pour les décennies à venir.

La présentation négative des motards comme un élément indésirable a stigmatisé la communauté des motards, et l'implication que tous les motards étaient des voyous et des voyous incontrôlables a contrarié la plupart des membres des clubs hors-la-loi. Nombre d'entre eux ont estimé qu'ils avaient été mal représentés et ont envoyé des lettres d'indignation à l'AMA pour lui faire part de leur mécontentement. Ils estimaient que l'image du motocyclisme avait été ternie par un incident isolé qui ne reflétait guère le comportement de la majorité des motocyclistes respectueux de la loi.

Dans un effort frénétique pour se distancer de la publicité négative et pour distinguer les clubs familiaux de l'AMA des clubs hors-la-loi, l'AMA a publié une déclaration rédigée par son secrétaire Lin Kuchler, qui se lit comme suit :

Les cyclistes peu recommandables représentaient peut-être 1 % du nombre total de motocyclistes. Seuls 1% sont des hooligans et des fauteurs de troubles.

Le terme « one-percenter » a rapidement été adopté par les clubs de hors-la-loi et considéré comme un badge d'honneur. Ce terme a d'abord été utilisé verbalement, mais les Hells Angels ont été les premiers à le concrétiser lorsqu'ils ont commencé à porter fièrement l'emblématique écusson 1% sur leur veste en 1948, date à laquelle le club a été créé par des membres mécontents des Pissed Off Bastards. Au cours des deux décennies suivantes, les Angels ont attiré l'attention des médias - et ce, de manière très négative !

Les Hells Angels étaient plus qu'heureux de profiter de la presse négative. Nombre d'entre eux considéraient les gros titres comme un exploit et tentaient régulièrement de mettre à l'épreuve la patience des forces de l'ordre. Leur infamie s'est rapidement répandue dans tout le pays et ils sont rapidement devenus la norme de ce que doit être un motard hors-la-loi. Nombre de ses membres n'étaient que trop heureux de se montrer à la hauteur des actes qui leur étaient attribués par les médias et du stéréotype négatif qui en résultait.

Leur notoriété s'est accrue de façon exponentielle et a inspiré des milliers d'aspirants Angels dans tout le pays. Avec leur emblème de tête de mort ailée, les Hells Angels ont d'abord établi les normes auxquelles tous les autres clubs de motards hors-la-loi aspiraient. Quatre clubs de motards hors-la-loi basés aux États-Unis allaient toutefois les rejoindre au sommet de la hiérarchie du monde des motards : les Bandidos (fondés en 1966 au Texas), les Mongols (fondés en 1969 en Californie), les Outlaws (fondés en 1963 à Chicago) et les Pagans (fondés en 1959 dans le Maryland). Si les Outlaws remontent aux McCook Outlaws (fondés à McCook, Illinois, en 1935), l'organisation sociale n'est devenue un club de motards hors-la-loi qu'en 1963.

Comme de nombreux clubs à vocation familiale dans les années 1960, certains clubs de motards hors-la-loi autorisaient les femmes à rejoindre leurs rangs et à occuper des fonctions. C'est le cas des Hells Angels de San Francisco et de San Bernardino, ainsi que des Outlaws et des Bandidos. Si la plupart des femmes roulaient derrière leur homme, quelques âmes courageuses roulaient en solo sur leur propre moto. Mais alors que les femmes motardes étaient perçues par beaucoup comme peu féminines avant l'ère des clubs de motards hors-la-loi, leur simple association avec ces organisations leur a valu des noms et des réputations que l'on ne pouvait que chuchoter dans la société polie.

Au cours des années 1950 et 1960, les bases des clubs de motards hors-la-loi ont été solidement établies. Si certains membres étaient de véritables fauteurs de troubles et des marginaux, la majorité des hommes et des femmes impliqués étaient d'honnêtes travailleurs qui cherchaient à s'amuser. Ils venaient de familles dysfonctionnelles et étaient un peu rudes sur les bords. Ils étaient également insatisfaits du statu quo et désillusionnés par leur vie.

Presque tous ceux qui rejoignaient un club de