onner une descendance à la première génération de Panda n’a sans doute pas été une tâche aisée pour Fiat. Mais la marque italienne a su tirer profit de l’engouement pour les monospaces. Ainsi a vu le jour en 2003 la Panda 2, au profil monocorps et dotée de cinq portes. Voilà qui profite à l’habitabilité, dans un cocon qui exploite le moindre décimètre cube d’espace. Bien sûr, tout est relatif à bord de cette minicitadine cubique de 3,54 m de long, proposée avec quatre places (ou cinq en option). Et les plus grands auront les jambes dans le dossier du siège avant. Le coffre offre quant à lui un
