1 PORSCHE MAYCAN
À partir de 72 000 €
La plongée tête baissée de Porsche dans le domaine des véhicules électriques a jusqu’à présent été tout simplement époustouflante. Le génial Taycan a pratiquement fait tomber Tesla de son piédestal, avec des modèles équivalents parvenant à faire taire le rival électrique de l'entreprise de Stuttgart comme à enthousiasmer les conducteurs. Mettre une batterie dans une Maycan est la prochaine astuce de Porsche – et cela pourrait bien faire honte à la très populaire Tesla Model Y.
Il peut sembler injuste de comparer les deux si directement, mais regardez les caractéristiques: les deux voitures ont pratiquement la même longueur, le même empattement, la même largeur et la même hauteur de caisse. Les deux visent les mêmes conducteurs. Et même si Porsche propose une Maycan 4 330 kilos plus lourdes que le modèle d'origine, elle est également dotée d'un haut niveau de luxe.
Peut-être plus important encore, les Maycan 4 et Maycan Turbo marque les débuts de l'architecture Premium Platform Electric EV du groupe VW. La même transmission 800 volts que nous verrons sur l'Audi Q6 E-Tron et quelques autres véhicules dans les années à venir. Son architecture de charge pourra passer de 10 à 80 % en 21 minutes – ou récupérer 100 km d'autonomie en 4 mn de charge. Sur un marché des véhicules électrique en plein essor, nous avons hâte de voir comment les rivaux de Porsche vont riposter.
QUATRE OU TURBO
Les deux versions du Maycan ne sont pas loin l'une de l'autre - Les deux disposent d'une batterie 95kWh, les deux possèdent une transmission intégrale sport, avec un moteur sur chaque roue. Tous proposent une portée certifiée de plus de 400 km.
L'avis de
Porsche pose ici les bases d'un nouveau standard pour les véhicules électriques
DEDANS DEHORS
Votre intérieur dépend des options que vous choisissez, mais vous devriez opter pour la panoplie complète à trois écrans à l'avant, associant jauges numériques, écran d'infodivertissement et affichage pour les passagers. Oh, et une dernière note à Tesla: Porsche nous rappelle l'importance des boutons physiques.
REINE AÉRODYNAMIQUE
Porsche a accordé une attention particulière à la ligne de sa voiture, au service de sa vitesse de pointe (260 km/h pour
