Seat a cédé aux sirènes du SUV en 2016 avec l’Ateca, son premier modèle du genre. Pour ne pas se rater, la marque a récupéré la plate-forme du Tiguan, son cousin au sein du groupe VW, plus chic mais aussi toujours plus cher en occasion. L’espagnol n’est pourtant pas une simple copie : plus court (4,37 m de long), il présente aussi un empattement réduit. L’habitabilité n’est pas sacrifiée pour autant, avec des volumes aux places arrière tout à fait convenables pour des adultes.
Le coffre de 515 dm, dans la bonne moyenne de la catégorie, se révèle très pratique à l’usage avec une large découpe et un seuil