’an dernier, les modèles hybrides non rechargeables (hors hybrides légers) ont représenté 14,6 % des immatriculations contre seulement 5,7 % en 2019. Une progression que l’on doit, bien sûr, au succès des petites Toyota mais aussi à celui des Renault Arkana et Clio E-Tech. Cette dernière doit désormais compter avec une rivale de taille : la Peugeot 208 Hybrid e-DCS6, qui affiche une puissance comparable (136 ch contre 145 ch pour la Renault) et des tarifs équivalents. Toutefois, les similitudes s’arrêtent là, tant les deux concurrentes diffèrent sur le plan technique. La Clio E-Tech, on connaît déjà : elle associe un 1.6 sans turbo à deux moteurs électriques
