abriquée en France, à Valenciennes, et jouissant d’un logo digne de confiance au chapitre de la fiabilité, la Toyota Yaris 2 a été un succès en neuf. Les atouts de cette citadine sont multiples, à commencer par sa compacité. Cet opus a eu la bonne idée de ne pas enfler, comme l’ont fait nombre de ses concurrentes. Un avantage en ville, où ses 3,75 m de long sont faciles à caser dans les parkings. Malgré cela, cette japonaise offre une habitabilité convenable, dont on tire la quintessence grâce à la banquette 40/60, rabattable et coulissante. Lorsque celle-ci est avancée, le volume de coffre gagne près de 100. Le sens pratique de la Yaris s’exprime aussi par des rangements multiples. On trouve ainsi une troisième boîte à gants derrière le volant, le bloc d’instrumentation ayant migré au centre. Pour le reste, la citadine est fabriquée avec des matériaux qui respirent l’économie. Grincements et plastiques rayés ne sont pas rares avec les exemplaires affichant le plus grand nombre de kilomètres. Une présentation que le très timide restylage de 2009 n’a pas améliorée. En revanche, l’équipement en a profité : les versions intermédiaires devenant bien dotées. On note ainsi l’apparition de la clim’ automatique dès la finition Confort.
