L'auto-Journal

SMART #1

epuis 2019, Smart appartient à moitié à Geely, un constructeur chinois, l’autre moitié restant chez Mercedes. Le #1 est le premier modèle depuis l’arrivée de Geely dans le capital de Smart et marque un tournant puisque ce petit SUV mesure 4,27 m de long : plus rien à voir avec la petite citadine de poche qui pouvait se garer perpendiculairement au trottoir ! Le #1 est 100 % électrique et a commencé sa carrière en 2023 avec une batterie de 66 kWh utiles et deux motorisations de 272 et 428 ch ! De quoi promettre de belles performances, même pour la “petite” motorisation. En parallèle, l’équipement était très complet dès le premier niveau de finition, alors Pro+, et l’ambiance à bord assez plaisante, le #1 se donnant un côté chic. Mais le corollaire était un prix élevé pour

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