n cinquante ans de carrière et huit générations, la Golf est devenue une icône de l’automobile, ainsi qu’une référence dans sa catégorie et le chouchou du public (l’allemande est restée la voiture la plus vendue d’Europe entre 2007 et 2022 sans interruption). Hélas, le dernier opus, apparu en 2019, est loin de faire l’unanimité. Certes, ses prestations routières en font toujours une référence en matière de polyvalence. Et sa finition rigoureuse comme son habitabilité généreuse restent de solides atouts. Mais à trop vouloir se la jouer “technophile”,
