vec un tarif qui approche ici les 40000 €, le nouveau petit SUV de Lexus va devoir avancer de sacrés arguments pour convaincre. Certes, le LBX arbore un noble blason, celui de la marque haut de gamme de Toyota, et dévoile un design pour le moins réussi. Un chouia (1 cm) plus long que son cousin de Toyota, mais surtout plus large (+ 6 cm) et plus bas (- 4 cm), il ne manque pas d’allure en action. En parlant d’action, il ne faut pas trop lui en demander : 136 ch, c’est suffisant pour le quotidien, pour circuler aisément en ville – ça tombe bien pour un petit SUV qui, en plus, braque plutôt bien – et même pour envisager de plus longs
