’autre mesure, lourde de conséquences, prise par le gouvernement, concerne les voitures thermiques les plus émettrices et donc, le plus souvent, les plus puissantes et les plus chères. En 2023, ces belles automobiles subissaient un malus maximal à l’achat, de 50 % de leur valeur nominale, plafonné à 50 000 € lorsque leurs rejets de gaz carbonique dépassaient les 225 g/km. Depuis le 1 janvier, ce seuil d’émissions a été abaissé à 194 g/km, le montant maximal du malus porté à 60 000 €, mais surtout, il n’existe plus de plafonnement pour le prix du véhicule. Concrètement, cela signifie qu’une sportive vendue 60 000 € peut voir son tarif doubler sous l’effet du malus écologique. Celui-ci peut même se cumuler avec le malus au poids. Si le véhicule acheté pèse plus de 1 600 kilos, il en coûte, à présent, entre 10 € et 30 € par kilo supplémentaire.
