Avec la nouvelle grille de malus et les autres dispositions, qui entreront en vigueur au 1er janvier 2024, le marché de la voiture abordable et bien motorisée va subir de nouvelles contraintes, voire des arrêts de commercialisation pour certaines d’entre elles. Évidemment, cette hausse du malus vise à chasser du marché les voitures les moins vertueuses en CO2 au nom de la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre.
LE MALUS CO TOUCHE DÉSORMAIS LES COMPACTES PREMIER PRIX
Au cours des trois dernières années, la grille de malus reposait sur la même formule de calcul avec un décalage de 5 g/km de COd’une année à l’autre. Cette fois, le malus CO2024 évolue fortement : son seuil d’activation est bien avancé de 5 g/km comme les années précédentes, mais sa formule de calcul est bien plus agressive. Dès la catégorie des compactes, le malus devient une
