CITROËN
La marque aux Chevrons continue ses investissements en Inde. Citroën déroule en effet son programme « C-Cubed » : concevoir et commercialiser trois modèles pensés spécifiquement pour le marché indien (et aussi l’Amérique du Sud). Première pierre de cet édifice, la C3 indienne a été lancée l’an dernier, avec un style radicalement différent de la notre, nettement plus typée SUV. Celle-ci s’est enrichie depuis d’une version électrique ë-C4 (57 ch, 320 km d’autonomie). Mais la nouveauté du moment, c’est le C3 Aircross ! Là encore, rien à voir avec notre modèle : celui-ci est plus long (4,32 m contre 4,15) et basé, comme la C3 indienne, sur une version simplifiée de la plateforme CMP des Peugeot 208 et Citroën C4. Il se déclinera lui aussi en version électrique, et sera même proposé en configuration à 7 places ! Enfin, le troisième volet du programme « C-Cubed » sera la C3X, une berline « crossoverisée » inspirée de notre C4X. Celle-ci devrait être présentée mi-2024. Tous ces modèles seront assemblés en Inde, dans la région du Tamil Nadu (sud-est), aux côtés du C5 Aircross que nous connaissons.
FICHES EXPRESS
C3 : traction ; 3 cylindres 1.2/82 ch ou 1.2 turbo/110 ch ; boîte 5 vit. (6 vit. sur turbo) ; Lxlxh : 3,98x1,73x1,59 m ; 5 places ; poids : à partir de 958 kg ; réservoir : 30 l ; vitesse maxi : NC. Tarifs : à partir de 8 800 €.
ë-C3 : traction ; moteur électrique/57 ch ; Lxlxh :
3,98x1,73x1,59 m ; 5 places ; poids : à partir de 1 302 kg ; batterie : 29,2 kWh ; autonomie : 320 km ; vitesse maxi : 107 km/h. Tarifs : à partir de 12 900 €.
C3 Aircross : traction ; 3 cylindres 1.2 turbo/110 ch ; boîte 6 vit. ; Lxlxh : 4,32xNCxNC m ; 5 ou 7 places ; poids : à partir de 958 kg ; réservoir : 30 l ; vitesse maxi : NC. Tarifs : NC.
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FORCE MOTORS
En 1958, Force Motors s’appelait Bajaj Tempo Motors et fabriquait des rickshaws et des véhicules utilitaires. L’entreprise reste aujourd’hui le leader indien des utilitaires légers, mais produit aussi des tracteurs. Du côté des véhicules particuliers, il n’y a qu’un modèle au catalogue : le Gurkha, un 4X4 aux faux airs de Mercedes Classe G, robuste et plutôt rustique. Il est d’ailleurs motorisé par un 2.6 turbo diesel Mercedes produit sous licence, lequel développe
